Para dar un rostro brasileño al proyecto visionario de un futuro con innovación tecnológica y energía limpia, una máquina de sueños. Global power, Build Your Dreams, o simplemente BYD, líder mundial en la venta de vehículos eléctricos (superando incluso a Tesla), produciendo desde componentes electrónicos para los principales fabricantes de teléfonos móviles del mundo hasta los más modernos coches 100% eléctricos de hoy, ha definido el mercado brasileño como el principal de América Latina y, a partir de ahora, invertirá en un enfoque pionero para su Comunicación y Marketing aquí con "The Dream Machine".

"The Dream Machine" es un HUB que une nombres renombrados de Periodismo, Publicidad y Propaganda en una operación in house y outsourcing, pero que siempre será un espejo del área de marketing de la empresa.

La comunicación institucional, el marketing y la agencia serán una sola cosa dentro del HUB, que promete agilidad, eficiencia y rendimiento. El HUB también tiene una estructura interna para todas las entregas de la agencia y consultores externos especializados para ayudar con las estrategias de comunicación, estructuración, canales de venta alternativos y asociaciones estratégicas en el área de electrificación. Casi como un consejo.

BYD

BYD no es sólo un fabricante de vehículos electrificados. Nació con el propósito de ser un ecosistema completo para la reducción de las emisiones de carbono y la promoción de la sostenibilidad en todo el mundo. Su misión es audaz y vital: reducir un grado la temperatura del planeta.

Hoy opera en seis continentes y cuatro verticales: electrónica, movilidad eléctrica, energías renovables y transporte ferroviario. En Brasil, la empresa también es responsable de dos proyectos de SkyRail (monorraíl): en Salvador, con el VLT do Subúrbio, y en la ciudad de São Paulo, con la Línea 17 - Ouro. Fabrica y vende autobuses eléctricos y también es líder en la producción de paneles solares.

Los coches BYD son un capítulo aparte. El consumidor nota rápidamente las diferencias de acabado, tecnología e innovaciones presentadas por la marca. Un ejemplo notable es el SUV Song Plus, el único modelo híbrido de BYD, que sorprende por su relación coste-beneficio. Con un diseño atractivo y tecnología avanzada, el vehículo se destaca de sus competidores, ofreciendo un precio 30% más accesible que modelos similares en el mercado.

THE DREAM MACHINE

Con la llegada de la Dream Machine, BYD se prepara para ser protagonista en este mercado.

Uno de los frentes de The Dream Machine es interno. El periodista Pablo Toledo será el director de Comunicación y Marketing de la compañía. Con 49 años y 30 de carrera, Pablo es graduado en Periodismo por la PUC-SP y tiene una maestría en esta área, con énfasis en Broadcast, por la Universidad de Columbia, en Nueva York. En Estados Unidos, también fue corresponsal de Band TV y tiene dos experiencias notables en comunicación estratégica.

En 2002, justo después del acuerdo de paz que puso fin a 27 años de guerra civil en Angola, Pablo dirigió un equipo de comunicación que promovió, a través de un programa especial, la reunión de familias separadas durante el largo conflicto. También diseñó una campaña galardonada para prevenir la epidemia de VIH en el país, que por entonces hacía estragos entre sus vecinos del África subsahariana.

Durante los últimos 16 años, Pablo ha trabajado en un núcleo especial de RECORDTV, donde, además de documentales y reportajes reconocidos internacionalmente, ha dirigido temas estratégicos e importantes contenidos institucionales para el grupo.

En el otro extremo de Dream Machine, Bullet, dirigida por Fernando Figueiredo, asume la cuenta de comunicación, que abarca estrategia, publicidad, contenidos, digital, OOH, eventos, promociones, activaciones y marketing regional y de concesionarios.

La agencia tiene más de 20 años de experiencia en el sector del automóvil, ha realizado más de 14 proyectos en el Salão do Automóvel desde 2006 y se está especializando cada vez más en comunicación que vende: Bullet es "The StorySelling Agency".

Fernando Figueiredo destaca la importancia de ser eficiente y quirúrgico en la comunicación, centrándose en la creación de un ecosistema enfocado a la venta, a través de tres aspectos: prueba, compra y uso.

"Invertir en costes de producción es la palabra clave. No gastar millones en producción, sino ser quirúrgicos en comunicación. Tomando el ejemplo de marketplaces como Mercado Livre, uno de los clientes de Bullet, cada céntimo invertido debe ser rentable y dar un retorno. Es más que ROI. Es usar el sentido común. Es rendimiento en vena", explica el CEO de Bullet.

Pablo Toledo y Fernando Figueiredo están una semana en China, visitando la sede de BYD y las plantas automatizadas para la producción de coches híbridos y eléctricos. También participaron en el Salón del Automóvil de Shanghái, mientras que Carol Ribeiro (CBO) y Fernanda Chacur (Head of Business), que trabajan en la oficina de Bullet en Nueva York, asistieron al Salón Internacional del Automóvil de Nueva York.

En las próximas semanas, la marca presentará a su embajador y ya empezarán a emitirse los primeros trabajos.

"Pensar en BYD simplemente como un fabricante de automóviles es hacer un corte muy tímido de esta potencia mundial", dice Pablo Toledo. "Un grupo que lucha por disminuir la temperatura de la Tierra no piensa ni actúa en pequeño. BYD tiene un mural de patentes que ocupa más de 50 metros de su sede en Shenzhen. Esta es la historia que contaremos en Brasil a partir de ahora".

FOTO: Pablo Toledo y Fernando Figueiredo.